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bv1946手机版:发动机消音器的工作原理,是怎样消音?

[文章来源:bv1946手机版] [发布日期:2021-04-13] [浏览次数:]

柴油发动机消音器工作原理是利用多孔吸声材料来降低噪声。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列,就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消声器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消声器的声波减弱。

 

消音器按其工作原理可分为阻性消音器、抗性消音器和阻抗复合消音器三种。

 

一、阻性消音器

阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声,把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中,当声波进入消音器时,大部分声能被吸收,起到消音作用。

 

二、抗性消音器

最简单的扩张室式是在气流通道管上接一段截面较大的粗管,但其终端是细管,调节扩张室(大管)的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能,从而改变消音量和最大消音频率。

 

三、阻抗复合消音器

阻抗复合消音器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料,又有共振腔,扩张室等抗性滤波元件,因此在较宽频率范围内有良好消音效果。

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